Cargador para BYD Song Plus en Uruguay: DM-i vs EV
En resumen: el Song Plus DM-i (híbrido enchufable, la versión más común) tiene una batería chica de 18,3 kWh que carga completa en pocas horas en AC y no tiene carga rápida DC; el Song Plus EV, con batería de 71,8 kWh y 505 km de autonomía, es un caso completamente distinto.
BYD Uruguay vende el Song Plus en dos versiones muy distintas bajo el mismo nombre: el Song Plus DM-i (híbrido enchufable) y el Song Plus EV (100% eléctrico). Tienen páginas separadas en el sitio oficial de BYD Uruguay porque son, en la práctica, dos autos diferentes con necesidades de carga completamente distintas. Si buscaste “cargador BYD Song Plus” sin saber cuál de las dos versiones tenés, empezá por ahí — el resto de esta guía cambia según la respuesta.
Cómo saber cuál versión tenés
- Song Plus DM-i: motor 1.5 turbo a nafta + motor eléctrico, autonomía en modo 100% eléctrico de 105 km (NEDC) antes de que entre el motor a combustión. Es un híbrido enchufable, no un eléctrico puro.
- Song Plus EV: sin motor a combustión, batería Blade de 71,8 kWh, autonomía de 505 km (NEDC). Es el eléctrico puro de la gama Song Plus.
Si tu autonomía anunciada ronda los 500 km, tenés la EV. Si ronda los 100 km “en modo eléctrico” y después sigue andando con nafta, tenés la DM-i. El resto de esta guía se enfoca en la DM-i, que es la versión más común y la que genera la duda de “¿necesito el mismo cargador que un eléctrico?”. Si tenés la EV, la lógica de carga se parece más a la de un Geely EX5 o un BYD Dolphin Surf que a la de un híbrido — batería grande, sí conviene wallbox de mayor potencia — pero no encontramos la potencia de carga AC/DC específica de la versión EV confirmada en fuentes públicas en español, así que confirmala con tu concesionario antes de definir el equipo.
Ficha de carga del BYD Song Plus DM-i
- Conector: Tipo 2 (estándar europeo, el mismo que usan los eléctricos en Uruguay).
- Batería: 18,3 kWh — bastante más chica que la de un eléctrico puro, porque el auto tiene además un motor a nafta de 1.5 turbo.
- Motor eléctrico: 102 kW, según ficha oficial de BYD Uruguay (algunas fuentes internacionales citan 150 kW para versiones de otros mercados — para Uruguay, guiate por los 102 kW del sitio local).
- Autonomía eléctrica: 105 km (NEDC) antes de que el motor a nafta tome el relevo.
- Carga: exclusivamente AC. A diferencia de los modelos eléctricos de esta guía, el Song Plus DM-i no tiene carga rápida DC — al ser un híbrido enchufable, la batería es chica y el fabricante no la diseñó para carga rápida.
- Potencia de carga AC: las fuentes disponibles no son consistentes entre sí (algunas citan 5,6 kW, otras hasta 7 kW según el mercado). Confirmá este dato puntual con tu concesionario BYD Uruguay antes de definir el wallbox — es la única especificación de esta ficha que no pudimos verificar con certeza.
Por qué no necesitás un wallbox potente para el Song Plus
Esta es la razón concreta por la que este auto es distinto a los eléctricos de esta misma serie de guías: con una batería de apenas 18,3 kWh, incluso a la potencia de carga más baja estimada, una carga completa toma pocas horas. No hay ninguna ventaja práctica en instalar un wallbox de 11 kW o 22 kW pensando en este auto — la batería es tan chica que el cuello de botella nunca es la potencia del cargador, sino el tamaño mismo de la batería.
Si el Song Plus es el único auto de la casa, un wallbox básico monofásico (o incluso cargar bien desde un circuito dedicado sin llegar a wallbox) puede ser más que suficiente — el wallbox Besen BS20 de 7,2 kW, la variante homologada por URSEA, sobra cómodo para esta batería. Si además tenés o vas a tener un eléctrico puro en la familia, ahí sí conviene pensar la instalación para el auto más exigente, no para el Song Plus.
¿Tiene sentido cargarlo todos los días?
Sí, y es el punto central de un PHEV: la lógica de uso es distinta a la de un eléctrico. Cargando la batería todos los días, buena parte de los trayectos urbanos cortos se hacen en modo eléctrico puro, y el motor a nafta entra recién quedás sin batería o en rutas largas. Si no lo cargás nunca, terminás pagando por una batería de 18,3 kWh que no estás usando — ahí el auto deja de tener sentido frente a un híbrido no enchufable.
Instalar el cargador en tu casa o edificio en Uruguay
El circuito es el mismo que para cualquier vehículo enchufable en Uruguay: electricista habilitado, equipo certificado URSEA, y trámite de conexión ante UTE si tu instalación lo requiere (dado el bajo consumo relativo de este auto frente a un eléctrico puro, es menos probable que necesites un aumento de potencia significativo, pero conviene confirmarlo igual antes de instalar).
Para apartamentos, el trámite de autorización de propiedad horizontal aplica igual que para cualquier otro vehículo enchufable — no hay excepción por tratarse de un híbrido.
Si todavía estás comparando opciones, mirá la guía completa de cargadores para auto eléctrico en Uruguay, con el comparador de todos los modelos y wallbox disponibles.
Preguntas frecuentes
¿Por qué BYD vende dos autos distintos con el mismo nombre “Song Plus”? Es una práctica común de BYD en varios mercados: mantienen el nombre del modelo y ofrecen versión híbrida enchufable (DM-i) y versión 100% eléctrica (EV) como variantes de la misma carrocería. Para efectos de carga, tratalos como dos autos diferentes.
¿El Song Plus DM-i tiene carga rápida DC? No. Es AC únicamente, consistente con su batería chica pensada para uso urbano diario, no para viajes largos en modo eléctrico.
¿Cuánto tarda en cargar de 0 a 100%? No hay una cifra oficial confirmada y consistente entre fuentes — pero dado el tamaño de la batería (18,3 kWh), incluso con potencias de carga AC moderadas el tiempo total es notablemente menor que el de un eléctrico puro.
¿Puedo usar el mismo wallbox si en el futuro cambio a un eléctrico puro? Sí, si instalás un wallbox Tipo 2 estándar certificado, es compatible con prácticamente toda la gama BYD (y la mayoría de las otras marcas) tanto híbrida enchufable como eléctrica pura.
Datos técnicos de ficha oficial BYD y prensa especializada. La potencia de carga AC específica de este modelo no pudo confirmarse con una fuente única y consistente — verificá este dato con tu concesionario antes de instalar.