Dongfeng Nammi vs BYD Dolphin Mini vs Seagull Surf: cuál carga más rápido

El Dongfeng Nammi carga en AC a 3,3 kW (330) o 6,6 kW (430), igual que el BYD Dolphin Mini; el Seagull Surf llega a 11 kW pero pide instalación trifásica.

Son tres de los citycars eléctricos más buscados del mercado uruguayo: el Dolphin Mini fue el segundo eléctrico más vendido de 2025 y el Nammi el tercero, mientras que el Seagull Surf es el más nuevo de los tres. Compiten en el mismo segmento accesible, pero a la hora de cargarlos no están ni cerca de ser equivalentes: entre los cuatro autos de esta comparación hay tres niveles de potencia AC distintos, y uno de ellos cambia la instalación eléctrica que necesitás en casa.

Antes de seguir, una aclaración de nombres que confunde a mucha gente. El BYD Dolphin Mini se vende también como BYD Seagull según el mercado: es el mismo auto, con las mismas especificaciones. El BYD Seagull Surf —que en Europa se llama Dolphin Surf— es un modelo distinto, más nuevo y con otra ficha de carga. Si estás comparando el Nammi contra “el Seagull”, fijate primero cuál de los dos estás mirando, porque cargan muy distinto.

Las fichas completas de cada uno, con todos los datos de carga y el trámite de instalación, están en las guías individuales: Dongfeng Nammi, BYD Dolphin Mini y BYD Seagull Surf.

Ficha de carga, lado a lado

*Los 60 kW del Nammi (ambas versiones) salen de prensa especializada uruguaya, no de la ficha oficial del importador — que publica el tiempo de carga rápida (30 min la 330, 40 min la 430) pero no la potencia en kW. Tomalo como referencia, no como dato cerrado; los 85 kW del Seagull Surf sí figuran en la ficha oficial de BYD Uruguay.

†La ficha del Dolphin Mini que publica BYD para Uruguay no confirma conector ni potencia de carga rápida DC. No lo damos por CCS2 solo porque sea el estándar del resto del parque uruguayo: dato ausente se muestra ausente. Si la carga rápida en ruta pesa en tu decisión, es lo primero que conviene preguntar en el concesionario antes de firmar.

‡La Nammi 430 se vende solo en versión “EU”, con más equipamiento de serie que la 330 base — parte de esa diferencia de precio no es por potencia de carga. Comparación completa entre versiones en Nammi 330 vs 430.

§El BYD Dolphin Mini se vende en Uruguay bajo el nombre comercial “BYD Seagull” — es ese precio el que publica byd.com.uy.

Sobre la autonomía, ojo con los ciclos: los tres modelos no publican el mismo. El Nammi declara CLTC (330 y 430 km según versión) y WLTP (237 y 317 km, más realista); los dos BYD publican 380 km NEDC, y solo el Seagull Surf agrega una cifra WLTP (322 km). CLTC es el ciclo más optimista de los tres, NEDC va después y WLTP es el más conservador. Comparar los 430 km CLTC del Nammi contra los 380 km NEDC del Dolphin Mini no dice nada útil: en el único ciclo donde hay dos cifras comparables —WLTP—, el Nammi 430 declara 317 km y el Seagull Surf 322 km, prácticamente lo mismo.

Cuál carga más rápido

La comparación se ordena sola en tres escalones:

• El Nammi 330 es el más lento del grupo, y por un margen amplio. Con 3,3 kW de carga AC, tarda el doble que el Nammi 430 o el Dolphin Mini en la misma toma de casa, y más del triple que el Seagull Surf si este último tiene trifásica disponible. Ese techo lo pone el cargador de a bordo del auto: no hay wallbox que lo levante.
• El Nammi 430 y el Dolphin Mini empatan en el medio. Los dos cargan a 6,6 kW en AC, los dos se resuelven con el mismo wallbox monofásico de 7,4 kW, y los dos tardan lo mismo por kWh cargado. La diferencia práctica entre ellos está en cuánta batería hay que llenar (42,3 kWh contra 30,1 o 37,0 kWh según la versión del Mini) y en la carga rápida: el Nammi tiene DC confirmado como CCS2, y el Dolphin Mini no publica ese dato.
• El Seagull Surf gana en las dos formas de cargar, pero con una condición. Es el único de los cuatro que acepta 11 kW en AC, y el único que llega a 85 kW en carga rápida DC — con eso, una parada en ruta le rinde bastante más que a cualquiera de los otros tres. La condición es que los 11 kW solo existen con instalación trifásica: en una casa monofásica, que es lo habitual en Uruguay, el Seagull Surf queda limitado a 7,4 kW y en carga domiciliaria empata con el Nammi 430 y el Dolphin Mini.

Dicho de otra forma: en carga rápida en ruta el orden es claro (Seagull Surf, después el Nammi con sus 60 kW sin confirmar, y el Dolphin Mini sin dato publicado), pero en carga de casa la ventaja del Seagull Surf depende de tu tablero, no del auto.

Qué wallbox instalar para cada uno

• Nammi 330: un equipo de entrada, en el entorno de los 3,6-3,7 kW homologados por URSEA, cubre exactamente lo que el auto puede aceptar. Instalar 7,4 kW no acelera nada: es pagar de más por potencia que el auto nunca va a tomar.
• Nammi 430: wallbox monofásico de 7,4 kW, sin necesidad de trifásica. El Besen BS20 en su variante de 7,2 kW homologada calza en ese techo.
• BYD Dolphin Mini: mismo caso que el Nammi 430 — 7,4 kW monofásico y listo. Es el escenario más común y el más barato de resolver.
• BYD Seagull Surf: acá sí conviene un wallbox de 11 kW trifásico, y acá también está el costo escondido de esta comparación. Si tu domicilio es monofásico, aprovechar los 11 kW no es un aumento de potencia más: es un cambio de tipo de suministro, que puede implicar obra civil y Firma Instaladora desde el inicio del trámite. Antes de comprar el wallbox, pedile al electricista que confirme si tu casa tiene o puede tener trifásica; la guía de wallbox ABB explica qué equipos de 11 kW están homologados por URSEA acá. Si no vas a hacer ese cambio, comprá un 7,4 kW y asumí que el auto va a cargar a esa velocidad.

Para los tres primeros casos el trámite es el mismo y bastante directo: electricista habilitado, equipo certificado URSEA y aumento de potencia ante UTE si tu instalación no lo soporta hoy, con un costo de referencia entre $20.000 y $40.000 pesos uruguayos entre equipo y mano de obra. El Seagull Surf con trifásica es el único que se sale de ese rango, y por un motivo que no tiene que ver con el wallbox.

Preguntas frecuentes

¿Cuál de los tres modelos carga más rápido en casa? El BYD Seagull Surf, con 11 kW de carga AC, siempre que tengas instalación trifásica. En una casa monofásica queda limitado a 7,4 kW y empata con el Nammi 430 y el Dolphin Mini, que aceptan 6,6 kW. El Nammi 330, con 3,3 kW, es el más lento de los cuatro en cualquier escenario.

¿El Dongfeng Nammi carga más rápido que el BYD Dolphin Mini? Depende de la versión: el Nammi 430 empata con el Dolphin Mini (los dos a 6,6 kW en AC), y el Nammi 330 carga a la mitad de esa velocidad. En carga rápida DC el Nammi tiene la ventaja de tener el dato publicado —60 kW por prensa especializada, no por la ficha oficial—, mientras que el Dolphin Mini no publica conector ni potencia DC.

¿Necesito instalar trifásica para alguno de estos autos? Solo para aprovechar al máximo el Seagull Surf. El Nammi (en cualquiera de sus dos versiones) y el Dolphin Mini funcionan al 100% de su capacidad con una instalación monofásica común: 7,4 kW alcanza y sobra para los dos.

¿Los cuatro usan el mismo conector? En carga AC sí: Tipo 2 en los cuatro, el estándar en Uruguay. En carga rápida DC, el Nammi (330 y 430) y el Seagull Surf usan CCS2; para el Dolphin Mini no hay conector DC confirmado en la ficha que publica el importador.

¿Cuál conviene si solo cargo en casa y nunca uso carga rápida? Si tu instalación es monofásica, el Nammi 430 y el Dolphin Mini quedan igualados con el Seagull Surf en velocidad de carga, así que la decisión pasa por precio, batería y garantía, no por la carga. El Nammi 330 es el único caso donde la carga sí debería pesar en la decisión: 3,3 kW significa dejar el auto enchufado toda la noche para una carga completa.

Datos de carga de las fichas oficiales de los importadores (Dongfeng Uruguay / Fidocar; BYD Uruguay) y de prensa especializada uruguaya donde se indica explícitamente. Los 60 kW de carga DC del Nammi provienen de prensa especializada y no de la ficha oficial, que publica el tiempo de carga pero no la potencia. Para el BYD Dolphin Mini no encontramos conector ni potencia de carga rápida DC publicados, y la capacidad exacta de batería (30,1 o 37,0 kWh) debe confirmarse con el concesionario. Precios de lista de dongfengmotors.uy y byd.com.uy, consultados el 7 de septiembre de 2026 — sujetos a cambio. Fichas completas, con fuente por cada dato, en los artículos individuales de Dongfeng Nammi, BYD Dolphin Mini y BYD Seagull Surf.