Geely EX2 vs Dongfeng Nammi: cuál carga más rápido en Uruguay

El Geely EX2 carga en AC a 6,6 kW fijo; el Dongfeng Nammi varía según la versión — 3,3 kW en la 330, 6,6 kW en la 430. En DC, el EX2 llega a 70 kW.

Son los dos eléctricos chinos de entrada con más búsquedas cruzadas del mercado uruguayo, y por buena razón: compiten en el mismo segmento de precio y los dos son citycars pensados para uso urbano. La diferencia real no está en el tamaño ni en el diseño — está en cuánto tarda cada uno en cargar, y ahí las versiones no son equivalentes entre sí.

Las fichas completas de cada uno, con todos los datos de carga y el trámite de instalación, están en las guías individuales: Geely EX2 y Dongfeng Nammi.

Ficha de carga, lado a lado

†La 430 se vende solo en versión “EU”, con más equipamiento de serie que la 330 base — no es una diferencia de precio puramente por potencia de carga. El detalle está en la comparación 330 vs 430.

*Los 60 kW del Nammi (ambas versiones) salen de prensa especializada uruguaya, no de la ficha oficial del importador — que publica el tiempo de carga (30 min la 330, 40 min la 430) pero no la potencia en kW. Tomalo como referencia, no como dato cerrado; los 70 kW del EX2 sí están confirmados en la ficha oficial del importador.

Sobre la autonomía, ojo con los ciclos: el importador del EX2 solo publica NEDC (395 km), el ciclo más optimista de los tres que existen. El Nammi publica CLTC (330/430 km, según versión) y WLTP (237/317 km, más realista). No son comparables número contra número — si tuvieran que competir en el mismo ciclo, la brecha real entre los dos sería más chica de lo que parece a simple vista.

Cuál carga más rápido

Depende de qué versión del Nammi estás mirando:

• Contra el Nammi 330, el EX2 gana claro. 6,6 kW contra 3,3 kW en AC es el doble de velocidad en casa — una carga completa que al Nammi 330 le toma toda la noche, al EX2 le toma la mitad. No hay wallbox que compense esto: el techo lo pone el auto, no el cargador que instales.
• Contra el Nammi 430, empatan en AC — los dos cargan a 6,6 kW en casa, así que ahí no hay diferencia real. El EX2 saca ventaja en carga rápida DC (70 kW contra los 60 kW del Nammi, con la salvedad de la fuente ya explicada arriba) y tiene menos batería que llenar (39,4 kWh contra 42,3 kWh), así que en la práctica una sesión de carga rápida le rinde más autonomía por minuto conectado.

Qué wallbox instalar para cada uno

• Geely EX2: un wallbox monofásico de 7,4 kW cubre el máximo que el auto acepta. El wallbox Besen BS20 en su variante de 7,2 kW homologada calza justo en ese techo.
• Nammi 430: mismo caso que el EX2 — 7,4 kW monofásico, sin necesidad de trifásica.
• Nammi 330: acá cambia todo. Con 3,3 kW de techo, un wallbox de 7,4 kW no acelera nada — el auto nunca va a tomar más de lo que su propio cargador de a bordo permite. Un equipo de entrada, en el entorno de los 3,6-3,7 kW homologados por URSEA, cubre exactamente lo que este auto puede aceptar sin pagar de más.

El trámite de instalación es el mismo para los tres: electricista habilitado, equipo certificado URSEA, y aumento de potencia ante UTE si tu instalación no lo soporta hoy. El costo de referencia (equipo + mano de obra) ronda entre $20.000 y $40.000 pesos uruguayos en cualquiera de los tres casos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál de los dos autos tiene más autonomía real? No se puede responder con un solo número porque cada uno publica un ciclo distinto: el EX2 solo tiene NEDC (395 km, el más optimista de los tres ciclos que existen), el Nammi publica CLTC y WLTP. En el ciclo más realista disponible (WLTP), el Nammi 430 declara 317 km — pero no hay una cifra WLTP del EX2 para comparar en igualdad de condiciones.

¿Cuál conviene si solo voy a cargar en casa? El EX2 y el Nammi 430 empatan en potencia AC (6,6 kW): cualquiera de los dos carga a la misma velocidad en un wallbox de 7,4 kW. El Nammi 330 es notablemente más lento — si tu prioridad es cargar rápido en casa, es la opción menos indicada de las tres.

¿Vale la pena pagar más por el EX2 si nunca uso carga rápida pública? Si tu uso es 100% carga en casa y estás comparando contra el Nammi 430 específicamente, la diferencia de potencia DC no te va a importar en el día a día — ahí la decisión pasa por otros factores del auto (precio, batería, garantía), no por la carga.

¿Los tres usan el mismo conector? Sí: Tipo 2 para carga AC en casa, CCS2 para carga rápida DC en los tres — mismo estándar que el resto del parque eléctrico uruguayo.

Datos de carga de las fichas oficiales de los importadores (Geely Uruguay / Grupo Fiancar; Dongfeng Uruguay / Fidocar) y de prensa especializada uruguaya donde se indica explícitamente. Precios de lista de geely.com.uy y dongfengmotors.uy, consultados el 7 de septiembre de 2026 — sujetos a cambio. Fichas completas, con fuente por cada dato, en los artículos individuales de Geely EX2 y Dongfeng Nammi.