Wallbox ABB en Uruguay: modelos Terra AC y potencias

Un wallbox en Uruguay —el cargador de pared para auto eléctrico— cuesta entre USD 350 y unos USD 930 según marca y potencia. La línea ABB Terra AC se ubica en la franja alta: acá están homologadas las versiones de 7,4 kW y 22 kW (la de 11 kW no lo está), y el modelo monofásico de 7,4 kW ronda los USD 930 con IVA incluido.

ABB es una de las marcas de equipamiento eléctrico industrial más grandes del mundo y su línea de carga doméstica y semipública se llama Terra AC Wallbox. Es de las opciones que más aparecen cuando alguien pide una cotización “de marca reconocida” en Uruguay. Esta guía explica qué variantes existen, en qué se diferencian y cuál corresponde a cada auto — que suele ser una potencia menor de la que te van a ofrecer.

Las tres potencias de la línea Terra AC

La familia Terra AC se organiza básicamente por potencia y tipo de alimentación:

Todas usan conector Tipo 2, que es el estándar de carga AC en Uruguay y en toda la región. Dentro de cada potencia hay a su vez dos formatos: con cable fijo (el cable sale del equipo, más cómodo en el día a día) o con toma (enchufás tu propio cable Tipo 2, más flexible si el equipo es compartido).

El dato que cambia la decisión: qué está homologado acá

La línea existe a nivel global en las tres potencias, pero en Uruguay no están las tres autorizadas. El registro público de productos eléctricos autorizados de URSEA lista, bajo la autorización VU-SE-17-000002 a nombre de ABB SA, exactamente dos equipos de corriente alterna:

• Terra AC 7 kW — 184/276 V, 32 A, Modo 3, uso exterior, Clase I.
• Terra AC 22 kW — 380/420 V, 32 A, Modo 3, uso exterior, Clase I.

El Terra AC de 11 kW no figura en el registro. Eso importa mucho más que una diferencia de catálogo: instalar un equipo no homologado no es una opción legal en Uruguay, y es justo la potencia que le correspondería a la mayoría de los eléctricos que se venden hoy acá. Si un instalador te cotiza “un ABB de 11 kW”, pedile el número de autorización URSEA del modelo exacto antes de aceptar.

El mismo registro muestra que ABB tiene además homologados en Uruguay ocho cargadores rápidos de corriente continua de la familia Terra (desde el Terra 24 de 20 kW hasta el Terra 360 de 360 kW), que son equipos de carga pública, no domiciliaria.

Qué trae la línea más allá de la potencia

Los puntos que diferencian a un Terra AC de un wallbox genérico:

• Protección ambiental IP55 e impacto IK10, apto para instalación exterior. En Uruguay, con cochera abierta o al costado de la casa, esto no es un detalle menor.
• Protección DC contra fallas a tierra (RDC-DD) integrada. Esto es relevante para el costo total: un wallbox sin esa protección interna obliga a poner un diferencial tipo B en el tablero, que es un componente caro. Con protección integrada, alcanza uno tipo A. Ese ahorro compensa parte de la diferencia de precio del equipo.
• Conectividad: Ethernet, Bluetooth y WiFi de serie, con 4G en algunas variantes.
• Protocolo OCPP 1.6J y Modbus, lo que permite integrarlo a plataformas de gestión de carga de terceros. Es lo que lo hace apto para un edificio o una flota, no solo para una casa.
• Gestión dinámica de carga, que ajusta la potencia entregada según lo que esté consumiendo el resto de la instalación. En una casa con potencia contratada justa, esto evita que se corte el general cuando arranca el termotanque mientras el auto carga.

Cuál te corresponde según el auto

Este es el punto donde se decide si estás pagando bien o de más:

• Autos limitados a 6,6 kW de carga AC (BYD Dolphin Mini, BYD Yuan Pro, Geely EX2, y el Chery iCar 03 si llega): el Terra AC de 7,4 kW cubre todo lo que el auto puede aceptar. Los modelos de mayor potencia no cargan más rápido en estos autos. Ni un minuto. Es, además, el caso donde la línea Terra AC calza sin fricción, porque el de 7 kW está homologado.
• Autos con 11 kW de carga AC (BYD Dolphin Surf, Geely EX5, Volvo EX30, Volvo EX40, Tesla Model 3, Tesla Model Y): acá está el problema. La potencia que le corresponde al auto es 11 kW, pero el Terra AC de 11 kW no está homologado en Uruguay. Las salidas reales son dos: quedarte con el Terra AC de 7,4 kW monofásico y aceptar que cargás más lento, o ir al Terra AC de 22 kW trifásico —homologado— configurado por el instalador a la corriente que corresponda. El auto va a tomar 11 kW igual; estás pagando un equipo más caro solo para poder entregarle esos 11 kW con un producto autorizado. Si esa ecuación no cierra, la alternativa es mirar otra marca: en el registro de URSEA hay varios equipos trifásicos de 400 V y 16 A —o sea, exactamente 11 kW— homologados, de marcas como Duosida, Zencar, ETEC, ETEK y ANS. La línea Terra AC no es la única opción de marca seria en esa potencia; simplemente no es una opción en esa potencia.
• Híbridos enchufables (BYD Song Plus DM-i, Chery Tiggo 7 CSH, Volvo XC60 Recharge): con techos de entre 3,7 y 5 kW, un Terra AC es un equipo sobredimensionado. No está mal instalarlo, pero la relación precio/beneficio es mala frente a alternativas más simples.
• El Terra AC de 22 kW tiene sentido en tres escenarios: un auto con cargador de a bordo de 22 kW (poco frecuente; el Volvo EX30 Ultra lo ofrece como opción), un punto de carga compartido donde varios autos se turnan y el equipo reparte la potencia disponible, o —como recién vimos— como única vía homologada para alimentar a 11 kW un auto que topa ahí.

Precio de referencia en Uruguay

Sí hay precio público, al menos para la variante más vendida. El distribuidor de material eléctrico Electro Uruguay lista el Terra AC W7-G5-R-0 —7,4 kW monofásico, 32 A, cable de 5 metros, con RFID— a $ 37.334,64 con IVA incluido. Al tipo de cambio del entorno de $40 por dólar, son unos USD 930.

Ese número es útil por dos razones. La primera es que fija el orden de magnitud real del equipo, sin depender de una cotización que te pasen a vos. La segunda es comparativa: wallbox genéricos homologados por URSEA se ofrecen en Uruguay en el entorno de USD 730 para 7,4 kW monofásico y USD 854 para 11 kW trifásico, ambos con cable de 5 metros e IP65, y hay equipos homologados de 7,2 kW con garantía local desde USD 350. O sea: el ABB de 7,4 kW cuesta del orden de 2,5 veces lo que el equipo homologado más barato del mercado local, y unos 200 dólares más que un genérico de gama media.

Si esa diferencia se justifica depende de qué estés comprando. Lo que te da de más el ABB es gabinete IP55/IK10, protección RDC-DD integrada —que te ahorra el diferencial tipo B en el tablero—, conectividad y OCPP, y el respaldo de la marca. Para una casa con un solo auto, buena parte de eso no lo vas a usar. Para un edificio o una flota, sí.

Para las variantes trifásicas no encontramos precio público local. Al pedir esa cotización, pedí siempre el precio desglosado: equipo por un lado, mano de obra por otro, y trámite ante UTE aparte si corresponde — y el número de autorización URSEA del modelo exacto.

La instalación, aparte del equipo

Comprar el wallbox es la mitad del asunto. La otra mitad:

• Lo tiene que montar un electricista habilitado, y el equipo debe estar homologado por URSEA.
• Hay que verificar que la potencia que tenés contratada con UTE soporte el cargador sumado al resto del consumo del hogar. Si no alcanza, se pide el cambio de potencia contratada — trámite sin costo entre servicios monofásicos de 1,4 a 9 kW y de 9,5 a 11,5 kW.
• Para los modelos trifásicos de 11 y 22 kW, primero confirmá que tu domicilio tenga o pueda tener alimentación trifásica. Es una pregunta que hay que hacer antes de comprar el equipo, no después.
• Esa confirmación no es un trámite menor. UTE trata el paso de monofásico a trifásico como un cambio de tipo de suministro, no como un aumento de potencia: el costo depende de la potencia pedida y de si hace falta obra civil (cableado nuevo, a veces intervención en la red del barrio), y suele requerir Firma Instaladora desde el arranque. La norma técnica de UTE, además, habla de admitir suministros trifásicos de potencia baja “en casos especiales, cuando se justifique la necesidad” — no es un pedido que se resuelva completando un formulario. No encontramos precio público de referencia para este cambio en Montevideo ni casos documentados de vecinos que lo hayan tramitado para cargar un auto: pedí presupuesto y plazo por escrito antes de decidir entre el Terra AC de 7,4 kW y el de 22 kW.

Si todavía estás comparando opciones, mirá la guía completa de cargadores para auto eléctrico en Uruguay, con el comparador de todos los modelos y wallbox disponibles.

Preguntas frecuentes

¿Un ABB Terra AC carga más rápido que un wallbox genérico de la misma potencia? No. A igual potencia y con el mismo auto, el tiempo es el mismo. Lo que cambia es la robustez del equipo, la protección integrada, la conectividad y el respaldo de la marca.

¿Sirve para cualquier auto eléctrico o solo para algunas marcas? Sirve para cualquier auto con conector Tipo 2 o CCS2, que es prácticamente todo lo que se vende en Uruguay, incluidos los Tesla que se comercializan acá con CCS2.

¿Necesito el modelo con conectividad? Para una casa, no es imprescindible. En un edificio o un estacionamiento compartido sí, porque la conectividad y el OCPP son lo que permite identificar quién cargó cuánto y repartir el costo.

¿La protección RDC-DD me ahorra plata de verdad? Sí, en el tablero. Sin ella el reglamento obliga a un diferencial tipo B, que es sensiblemente más caro que uno tipo A. Al comparar presupuestos, fijate si el precio del wallbox más barato no viene con un tablero más caro atrás.

¿Cómo verifico yo mismo que un equipo está homologado? URSEA publica el registro de productos eléctricos autorizados como dato abierto, actualizado periódicamente, y se puede buscar por marca y modelo. No hace falta creerle al vendedor: el equipo figura o no figura.

Especificaciones de la línea Terra AC tomadas del catálogo técnico de ABB. La homologación de los modelos y la autorización VU-SE-17-000002 de ABB SA se verificaron contra el registro de productos eléctricos autorizados según el RSPEBT que URSEA publica como dato abierto en el catálogo nacional, en su versión actualizada a julio de 2026; en ese registro el Terra AC de 11 kW no aparece. El precio del Terra AC W7-G5-R-0 corresponde al listado público de Electro Uruguay consultado en agosto de 2026. Los precios de referencia de wallbox genéricos corresponden a canales de venta uruguayos consultados en la misma fecha. Para las variantes trifásicas no se encontró precio de lista publicado en Uruguay. Las condiciones del cambio de monofásico a trifásico (cambio de tipo de suministro, obra civil, Firma Instaladora, y la exigencia de justificar la necesidad para trifásico de baja potencia) provienen de la Norma de Instalaciones de Enlace de Baja Tensión de UTE y de la página de Cambio de Potencia Contratada de UTE. No encontramos precio de referencia público ni casos documentados de hogares de Montevideo que hayan tramitado ese cambio para cargar un auto.